近两年来，如雨后春笋般涌现的货运APP成了“互联网+”物流的先行军，在资本和技术双重因素的驱动下，货运APP为传统物流行业的转型升级带来了无限可能。推动小散乱的物流行业集约化程度进一步提升，重塑物流行业诚信体系，建立物流支付体系，这些在“互联网+”物流的背景下都有实现的可能。但货运APP的发展并非一帆风顺，货运APP在快速发展过程中泥沙俱下，部分虚假信息甚至是诈骗信息充斥于货运APP之上。日前，《现代物流报》记者跟踪采访了一起因使用货运APP而引发的物流诈骗事件。在这起物流诈骗事件中，货运APP方面称，货运APP仅仅提供了物流信息发布渠道，作为物流信息平台，不对物流交易环节中产生的纠纷负责。而此类在使用货运APP诱发的诈骗事件，则会对货运APP的长远发展产生极为不利的影响。

货运APP“一货二主”隐现物流诈骗迹象

“本来希望通过第一物流APP降低运费成本，但我货值8.5万元的钢材，竟然被倒手，竟然要收我运费和代收货款收3.38万元”9月15日上午，秦皇岛龙华彩板钢构有限公司（以下简称龙华彩钢）张先生向《现代物流报》投诉了自己遭遇的“物流奇遇”。
《现代物流报》记者通过采访了解多方情况后，发现这起物流纠纷出现了“一货二主”怪象。潜藏在怪象背后的很可能是因为使用货运APP引发的一起物流诈骗案件。 截止发稿时，龙华彩钢张先生已向哈尔滨公安机关报案。此次纠纷事件仍在进一步发酵中。

谁来“埋单”？

龙华彩钢是此次纠纷事件的直接受害人。根据同盈钢铁提供的销售合同显示，龙华彩钢已经向同盈钢铁支付85000余元货款，而现在却被运晟物流要求再次支付货款才能取走货物。 9月17日上午，龙华彩钢张先生在接受《现代物流报》采访时说，他已向哈尔滨当地公安机关报案，但哈尔滨公安机关认为，运输协议签署的地方并不在哈尔滨，因此，龙华彩钢应该到运输协议签署的地方报案。并且张先生称，运晟物流方面要求龙华彩钢每天支付1200元的货物保管费。
此次纠纷事件的症结在什么地方，谁应该为此次纠纷事件承担责任？博融律师事务所律师杨连庆在接受《现代物流报》记者采访时表示，在这个事件中，广顺源物流应该承担主要责任。广顺源物流与龙华彩钢之间形成了事实上的托承双方关系，如果广顺源物流提交给天津同盈钢铁的运输协议书成立，广顺源物流则负有为托运方安全送达货物的责任，货物发生遗失损毁等情况时，应当承担相应赔偿责任。另外，还需要明确运输合同是否允许货运再次转包。杨元庆认为，“第一物流”货运平台作为信息中介方，并未与托承双方之间形成事实上的合同关系，因此，很难从法律上界定货运平台的责任。

新瓶装旧酒 货运APP价值何在？

这起物流纠纷案例呈现出传统物流行业的诸多乱象，但是这起物流纠纷案例使用了货运APP，使之具备互联网+物流的新特征。为何使用货运APP？龙华彩钢张先生称，之前与之常年合作物流公司的车辆恰巧全部外出，于是便想到货运APP上尝尝鲜。而张先生第一次尝鲜，就被卷进这样一起令人咋舌的物流诈骗事件中。下次再选择物流公司时，料想张先生必然不会使用货运APP了。
物流行业熟人交易、层层转包等现象的存在有其根深蒂固的原因。近两年，在资本和技术双重力量的驱动下，货运APP为传统物流行业带来了崭新的气象，并且逐渐显现出破除传统物流行业种种弊端的信心和决心。用资本和技术的力量，提升物流集约化程度，逐渐建立物流信用体系，弥补传统物流支付体系的漏洞，着实让人期待。
但在上述案例中，货运APP，并未担负起破解传统物流行业痛点的重任，而只是把线下存在的问题原原本本搬到线上，并且在发生纠纷时，货运APP方面急于撇清责任。如果只是把线下存在的问题照搬到线上，既不能起到促进公路物流行业规范发展的作用，又不能担起为货主解除后顾之忧的重任，那么货运APP价值何在？
笔者认为，不能因为一起失败的案例就断定所有的货运APP都没有存在的价值。但这起物流诈骗事件也为当前火爆的货运APP敲响了警钟。如果货运APP不能准确定位自身的角色，在信息审核方面，没有基本的诚信度和控制力，那么将会有越来越多的物流纠纷事件发生，线下诚信体系缺失的种种乱象将会在线上重演，而物流诚信体系的缺失足以毁掉货运APP的未来。